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Construcción de Atraviesos en Sector Villa Lagunas supera el 75% de avance

La Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas informó que se desarrollan labores de semaforización y colocación de luminarias en las obras.

Un 75% de avance presenta la construcción de atraviesos entre el sector de Villa Lagunas Andinas (Ex Peuco Maratón) y las Villas El Peuco, en la comuna de Calama, según informaron autoridades regionales del Ministerio de Obras Públicas y de Codelco Distrito Norte luego de una visita inspectiva realizada este miércoles a las obras.

Según el seremi de Obras Públicas, César Benítez, las obras se desarrollan adecuadamente sin ningún contratiempo y con un avance importante en las obras físicas. “Estamos bastante conformes, constatando que el avance del proyecto se adecua a los plazos programados. Es un proyecto altamente esperado por los vecinos del sector que va a entregar mayores condiciones de seguridad para los peatones y estamos bastantes confiados que va a terminar el contrato en el mes de agosto del presente año”.

Actualmente, la Dirección Regional de Vialidad del MOP, trabaja en la instalación del sistema de iluminación y semaforización, de igual forma se materializan las losas puentes que protegen las tuberías de agua existentes en el sector. Respecto a la pavimentación, las labores tienen un avance del 90%, para lo cual se desarrollan trabajos asociados a la construcción de aceras y señalizaciones.

Las obras financiadas por Codelco Norte por un monto superior a los $1.750 millones consideran la construcción de tres pasos a nivel o cruces viales, semaforizados, que permitirán la circulación oriente, poniente y viceversa, tanto de peatones y vehículos, permitiéndose de esta manera no concentrar todos los tipos de viraje en un único punto, generándose de esta forma una distribución según el cruce y asegurando la prioridad del paso de peatones en cada uno de ellos.

Por su parte, el Gerente de Asuntos Comunitarios y Sustentabilidad del Distrito Norte, Claudio Flores, explicó que “este proyecto, que es de fundamental importancia para el Distrito Norte de Codelco, ha estado avanzando de muy buena manera de acuerdo a lo comprometido y planificado, esperando convertirse en un aporte a la seguridad de las personas y a la propia gestión vial del sector. En este contexto, hemos mantenido –junto a las autoridades regionales- un diálogo directo y permanente con las vecinas y vecinos del sector, buscando siempre mantenerlos informados de las obras y su estado de avance”.

El sistema de cruces contará además, con iluminación nocturna conectada al sistema público, obras de señalización y de seguridad vial.

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Gobierno visita obras de Atraviesos en sector Villa Lagunas Andinas

Circunvalación sector Villa Lagunas Andinas, Calama

Un 80% de avance presenta la construcción de atraviesos entre el sector de Villa Lagunas Andina (Ex Peuco Maratón) y las Villas El Peuco, en la comuna de Calama, lo cual será constatado este miércoles por autoridades regionales de gobierno y de Codelco Distrito Norte.

En la actualidad se trabaja en la instalación del sistema de iluminación y semaforización, de igual forma se materializan las losas puentes que protegen las tuberías de agua existentes en el sector, paralelamente se desarrollan trabajos asociados a construcciones de aceras y señalización. Respecto a la Pavimentación esta se encuentra con un avance del 90%.

Las obras de $1.754 millones consideran la construcción de tres pasos a nivel o cruces viales, semaforizados, que permitirán la circulación oriente, poniente y viceversa, tanto de peatones y vehículos, permitiéndose de esta manera no concentrar todos los tipos de viraje en un único punto, generándose de esta forma una distribución según el cruce y asegurando la prioridad del paso de peatones en cada uno de ellos.

El sistema de cruces contará además, con iluminación nocturna conectada al sistema público, obras de señalización y de seguridad vial.

 

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Gobierno inicia conservación del aeródromo Barrilles en Tocopilla

Estas mejoras fortalecerán la comuna, ya que permitirán la operación del avión C-130, Hércules, para casos de emergencia.

Con la entrega de terreno, el Ministerio de Obras Públicas, a través de su Dirección Regional de Aeropuertos, formalizó hoy el inicio del contrato: “Conservación Mayor del Aeródromo Barrilles, de la comuna de Tocopilla”, iniciativa que considera una inversión oficial de 630 millones de pesos, financiados por el Gobierno Regional, a través del FNDR.

El seremi de Obras Públicas, César Benítez, explicó que “este martes la Dirección Regional de Aeropuertos hizo la entrega de terreno a la empresa Pavimentos Chilenos, para dar comienzo a la etapa de ejecución de estas importantes obras que mejorarán el nivel de servicio y seguridad del área de movimiento de las aeronaves en el aeródromo que se encuentra en el sector de la Quebrada Barriles de Tocopilla”.

El proyecto, contempla conservar la carpeta de rodado, por medio de sellado de grietas y la aplicación de un sello protector de asfalto que alargue la vida útil de la pista, instalar sombreaderos para recibir a los pasajeros, junto con la demolición de las edificaciones existentes que se encuentran abandonadas y en desuso, sirviendo como medios de resguardo a vagabundos y personas que acuden al aeródromo a beber alcohol.

Estas labores, además de habilitar la pista, mejorarán su estándar para permitir la operación de aviones como el C-130, Hércules. “Esto facilitará el aterrizaje de aviones de alto tonelaje de la Fuerza Aérea en caso de alguna emergencia como terremoto o aluviones, de manera tal de que en caso que la conectividad terrestre presente dificultades, se pueda entregar ayuda por medio de infraestructura aeroportuaria a comunas como Tocopilla, San Pedro de Atacama y Taltal que cuentan con aeródromos”, mencionó el seremi del MOP.

El plazo de ejecución es de 120 días, por lo que la obra proyecta su término a fines de septiembre de este año.

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Gobierno ejecuta importantes obras de mejoramiento en ruta hacia El Tatio

La La tercera etapa del proyecto (sector Vado de Putana) se suma a las anteriores dos etapas, correspondiente a los tramos Guatín-Machuca y Machuca-Putana

Un 50% de avance presentan la tercera etapa de las obras de Mejoramiento y Ampliación de la Ruta B-245, en el tramo turístico que comprende el sector denominado Vado de Putana con los Géiseres del Tatio entre las comunas de Calama y  San Pedro de Atacama, correspondiente a la tercera etapa del proyecto ejecutado por Obras Públicas a través de la Dirección Regional de Vialidad, según informaron a la comunidad de Caspana en una participación realizada con los vecinos.

Es este marco, el presidente de la comunidad indígena de Caspana, Jilberto Anza, indicó que la parte más principal de este camino ya está arreglado, por lo que sufren menos los vehículos. “Hay mucha diferencia, antes el camino era muy malo, ahora está mejor, claro que cuando llega el tiempo de la lluvia se deteriora nuevamente”, enfatizó Anza, quien destacó la participación de los funcionarios gubernamentales “es bueno que conozcan en terreno las cosas que uno sufre en la cordillera en los pueblos, ahora sólo falta un solo pueblo del Alto El loa por ser pavimentado: la comunidad de Cupo”, acotó.

El proyecto considera una inversión cercana a los 800 millones de pesos y amplía la  calzada entre 7,4 a 10 metros en total con bermas. Esto mediante la ejecución de una carpeta granular con estabilizador químico de suelos (bischofita), lo cual permitirá mejorar la plataforma y otorgar mayor seguridad al usuario.

“En este gobierno terminaremos la totalidad del cambio de estándar de este camino (B-245) con la obras en ejecución que abarcan desde el Km. 61,100 al Km. 73,230 de la ruta, con un completo mejoramiento y ampliación de más de 12 kilómetros, con el objetivo de acercar la comunidad a los hermosos parajes que ofrecen los pueblos de Alto el Loa y Atacama la Grande, potenciando el turismo en la región a través de una mejor conectividad con mayor seguridad y confortabilidad”, manifestó el seremi de Obras Públicas, César Benítez.

El director regional de Vialidad, Félix Gallardo detalló que además, los trabajos contemplan normalizar la señalización vertical existente y construir obras de saneamiento, para ello se realizará la reparación y ejecución de cunetas de hormigón,  y la ejecución de un muro de hormigón para la contención de un tubo abovedado. Esta obra permitirá el paso de las aguas lluvias y con ello, prevenir el corte de tránsito por emergencias producto del Invierno Altiplánico o durante el período Invernal.

“El contrato tiene proyectado finalizar a fines de este año, con el fin de dejar el camino preparado para enfrentar y soportar de la mejor manera posible el próximo invierno altiplánico. Además este contrato permitirá habilitar el tránsito bidireccional y el aparcamiento de vehículos, mejorando sustancialmente el turismo en esta importante zona de la región”, enfatizó Gallardo.

“Se mejorará el estándar de este camino que era de tierra. Junto con estabilización de la ruta se ejecutan obras de saneamiento para evitar  cortes en los periodos de lluvias y todo lo que tiene que ver con seguridad vial, señalización vertical, barreras de contención, alcantarillado, muros de boca, embudos, descargas y cunetas”, detalló el seremi del MOP, César Benítez.

La tercera etapa del proyecto se suma a las anteriores dos etapas, correspondiente a los tramos Guatín-Machuca y Machuca-Putana, cada uno de ellos consideró la intervención de cerca de 20 kilómetros, y totalizó una inversión de 8 mil millones de pesos.

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MOP denuncia constantes robos en túnel Pedro Galleguillos de Tocopilla

El monto acumulado de lo sustraído y daños a la fecha alcanzan un valor aproximado de 50 millones de pesos.

Reiteradas denuncias a la Fiscalía Local y labores de reposición ha realizado el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Vialidad, al Túnel Pedro Galleguillos de Tocopilla, debido a los constantes robos de baterías de acumulación de energía y paneles solares que afectan la funcionalidad de este acceso, ubicado en la Ruta 1 que une Tocopilla con la Región de Tarapacá, específicamente en el Km 212.

Así lo dio a conocer el seremi de Obras Públicas, César Benítez, quien afirmó que “lamentablemente el túnel se encuentra completamente a oscuras, dado que delincuentes sin identificar buscan la forma de ultrajar el equipo de iluminación, dañando cableados y circuitos que conectan con las 84 luminarias de este corredor. Solamente este año, se detectaron dos nuevos robos y desde el 2012 a la fecha la suma de pérdidas asciende a los 50 millones de pesos”.

La autoridad enfatizó que pese a los esfuerzo de la Dirección de Vialidad de reponer baterías como además de dotar de una mayor seguridad en los cuatro conteiner donde se encuentran los paneles, lo único que se consigue es demorar el hecho delictual, ya que los sujetos se las ingenian para pasar estos obstáculos utilizando todo tipo de herramientas.

“El año 2015, invertimos 37 millones de pesos para reponer el equipo de  iluminación dañado y sustraído, sin embargo año a año, siguen robando las piezas, provocando que el Túnel quede a oscuras. Cada batería tiene un costo de 300 mil pesos y cada panel cuesta más de 5 millones de pesos, por lo que es de suma importancia hacer un llamado a la comunidad a denunciar estos hechos y tomar conciencia de que se trata de una obra muy importante en cuanto a entregar mayor seguridad a los usuarios que se trasladan desde o  hacia Tocopilla”, afirmó Benítez.

Respecto a una futura reposición de las luminarias, el seremi indicó que: “Tendremos que cambiar la locación los container de generación fotovoltaica, con tal que no puedan ser extraídos, por medio de un proyectos que tenemos en carpeta y que requerirá un rediseño del sistema eléctrico”.

Los cuatro conteiner suministran la energía eléctrica a la iluminación interna del túnel, donde en cada uno por separado se resguardan siete bancos de baterías de 14 unidades. Cada conteiner alberga 98 baterías, es decir, que el sistema original cuenta con 392 baterías, de las cuales la mitad han sido robadas. Montados sobre cada conteiner se ubican 42 paneles solares sobre la estructura metálica soportante en tres filas o hileras de 14 paneles cada una.

Finalmente el seremi indicó a los usuarios de esta ruta y a los habitantes de las caletas cercanas al túnel que sientan suya esta infraestructura y que ayuden a cuidarla, denunciando situaciones que perciban irregulares.

 

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Gobierno dotará de dos nuevas plantas de agua potable en Lasana y Chiu Chiu

El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas, invertirán más de $2.800 millones en ambos proyectos.

En etapa de adjudicación se encuentra el proyecto “Mejoramiento y Ampliación del Sistema de Agua Potable Rural (APR) en la localidad de Lasana”, que beneficiará a más de 450 habitantes de esta localidad.

Asimismo, la localidad de Chiu Chiu contará con un sistema propio de suministro del recurso, iniciativa que recientemente obtuvo la Recomendación Técnica y Social Favorable (RS) por parte del Ministerio de Desarrollo Social, lo que permitirá prontamente iniciar el proceso de licitación del proyecto.

El intendente Arturo Molina señaló que las iniciativas, a cargo de la Dirección de Obras Hidráulicas de Ministerio de Obras Públicas, responde a una necesidad latente de estas comunidades del Alto Loa, dado que Lasana cuenta con un sistema de suministro de agua de hace más de 17 años, que ha agotado su vida útil, y que además abastece también a la comunidad de Chiu Chiu, lo cual hace necesaria su separación y ampliación.

“Tanto Lasana y Chiu- Chiu, han tenido problemas con respecto a la cantidad de población que ha ido en aumento, y la capacidad de generación de agua potable a través de la planta existente en Lasana que alimenta a los dos poblados. De hecho, hoy Chiu Chiu ha crecido tanto que las condiciones de sobredemanda no dan abasto”, comentó la autoridad regional.

CARACTERÍSTICAS

La ampliación de la planta de Lasana se encuentra en proceso de adjudicación para iniciar obras próximamente. En cuanto a la inversión se destinó un monto de $1.260 millones, dineros que fueron obtenidos a través del Fondo de Desarrollo Regional (FNDR) y sectoriales del MOP.

El seremi César Benítez, explicó que: “Actualmente Lasana cuenta con una capacidad no superior a los 2 litros por segundo para ambas localidades. Con este proyecto lo que haremos será entregar una planta nueva,  independiente para Lasana con capacidad de 2 lt/seg, y posteriormente también en Chiu Chiu, con capacidad de 4,7 lt/seg., sumando un total de 6,7 lt/seg, acorde al consumo de la población proyectado para los próximos años”.

De acuerdo al director regional de Obras Hidráulicas, Manuel Gutiérrez, “este proyecto considera una planta de abatimiento de arsénico. Esto va a permitir, por un lado, ampliar la cobertura y mejorar la infraestructura, y además va a permitir separar los que hoy funcionan juntos”.

En cuanto a la nueva planta en Chiu-Chiu, a licitarse a mediados de año, contará con tres bombas dosificadoras, un flocodecantador a presión con eliminación de lodos; un filtro absorbente abatidor de arsénico; Estanque de Regulación Elevado Metálico; Nueva Red de distribución en tubería de HDPE, 144 nuevos arranques y el reemplazo de algunas interconexiones hidráulicas.

Por su parte, la presidenta de la Comisión de Obras Públicas del Consejo Regional, Sandra Pastenes, precisó que: “Es una demanda que tiene el Alto Loa y en particular las comunidades de Chiu Chiu y Lasana, ésta última con fondos FNDR, es dar respuesta a una demanda muy antigua de las dos localidades , en especial de Chiu Chiu donde su población ha aumentado considerablemente y  que con la planta que tienen de forma compartida, no les provee la cantidad de agua necesaria, por lo tanto es una muy relevante y muy importante para la localidades, contar con nuevos sistemas”.

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MOP refuerza control por extracción de aguas subterráneas en Tarapacá

Medida busca, a través de su Dirección General de Aguas, levantar información periódica y verificar que el caudal extraído coincida con el derecho otorgado.

 Durante el mes de mayo, los titulares de derechos de agua subterránea en la región de Tarapacá deberán tener estandarizados sus medidores en los puntos de control de extracción, según las exigencias establecidas en el “Instructivo de Normas y Procedimientos de Control de Extracciones de Aguas Subterráneas” de la Dirección General de Aguas (DGA) del Ministerio de Obras Públicas.

El Seremi de Obras Públicas, Eugenio Hidalgo González, explicó que la normativa está vigente desde octubre de 2015, para levantar información periódica y verificar que el caudal extraído coincida con el derecho otorgado.

“El plazo original, según resolución de agosto de 2016 publicada en el Diario Oficial era diciembre pasado, pero se extendió hasta mayo de este año a fin de dar mayor tiempo para que los usuarios realicen los ajustes y tengan capacitación al respecto. El propósito es hacer más eficiente y efectivo el control de extracciones de aguas subterráneas, para una gestión sustentable del recurso”, destacó Eugenio Hidalgo, Seremi de Obras Públicas del MOP.

La autoridad del MOP agregó que en el caso de la Región de Tarapacá, existen aproximadamente 260 captaciones que deben ajustarse a las exigencias de la Dirección General de Aguas, lo que corresponde a un volumen de más de 6.000 litros por segundo de caudal a controlar.

La disposición de la DGA considera a todos los titulares de derechos de aprovechamiento de aguas subterráneas a los que se les haya exigido el control de extracciones con anterioridad, ya sea por resoluciones masivas o individuales. Además, incluye a los derechos de aprovechamiento de aguas provisionales y aquellos que tengan autorizados puntos alternativos.

DECLARACIÓN JURADA

Claudio Olivares Santelices, director (s) de la DGA, indicó que “tienen plazo hasta el 31 de mayo para presentar una Declaración Jurada ante nuestra institución, ubicada en calle Tarapacá 130, que dé constancia que el sistema de control de extracciones ya está instalado y cumple con todas las especificaciones técnicas requeridas”.

Lo anterior, significa adecuarse a los tres niveles de exigencias del sistema de control de extracciones según rango de caudales (mayor, intermedio y menor), debiendo contar con un sistema de control que considere exigencias como máximo error de medición, rango de medición, tipo de medidor (mecánico, electromagnético o ultrasónico), calibración del instrumento, características de la instalación del medidor de caudal (distancias), entre otras consideraciones.

Los pequeños agricultores DE INDAP y Comités de Agua Potable Rural,  tienen menores exigencias en cuanto a equipos y tiempo de renovación de los mismos.

Adicionalmente, se aplicará control de extracción a los nuevos derechos de aguas subterráneas que se otorguen y a derechos a los que se autorice cambios de punto de captación.  En el sitio www.dga.cl, sección Control de Extracciones de Aguas Subterráneas, está disponible mayor información, como formularios de declaraciones juradas, registros de control, entre otros.

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Gobierno ejecutó conservación de ruta a Punta Angamos

La recepción de esta obras, que también mejoraron el acceso a las playas Punta Rieles y Punta Blanca, se realizará los primeros días del mes de mayo.

Con la totalidad de la ruta B-268 pavimentada, con acceso para todo vehículo al sector del mirador Punta Angamos y las paradisiacas playas de Punta Rieles y Punta Blanca en Mejillones, este destino turístico es una postal imperdible para todos los visitantes del megapuerto del norte del Chile.

A solo 18 kilómetros de Mejillones, cada vez son más los turistas que recorren estos lugares históricos y visitan los atractivos naturales de las playas que junto con sus hermosas arenas, deleita la fauna del lugar y la posibilidad de practicar deportes náuticos.

Paulo Goncalve es un emprendedor del rubro turístico que brinda servicios de buceo y expediciones náuticas en el sector, e indica que esta pavimentación es muy positiva, ya que si bien la ruta ya existía, estas obras otorgan mayor seguridad a los usuarios del camino. “También es muy importante inculcar el cuidado del medio ambiente, ya que esta zona posee mucho flujo de visitantes, siendo necesario ojalá realizar el recorrido de forma responsable y con un guía”.

El proyecto de conservación de la ruta, ejecutado por la Dirección regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, mejoró el estándar a pavimento de este camino entre el Km 0 al 18 de esta ruta, considerando: excavación en el terreno y en algunos tramos en roca, colocación de la base granular con maquina recicladora, y un reperfilado simple, con el objetivo de otorgar las nuevas dimensiones y bombeos de aguas lluvias  definidos en proyecto, para concluir con su pavimentación con un sello de lechada asfáltica. En los tramos en que la calzada se conforma de concreto Asfáltico, el proyecto no consideró intervención.

El seremi de Obras Públicas, César Benítez, explicó que esta obra se enmarca en la estrategia de conservación de caminos básicos impulsada por el gobierno de la Presidenta Bachelet, “un plan  de inversión muy ambicioso que en cuatro lograremos pavimentar más de 1.350 kilómetros en la región, con el objetivo principal de cambiar el estándar de los caminos básicos de menor tránsito a través de la colocación de carpetas granulares, más la aplicación de estabilizadores químicos y/o capas asfálticas, entregando sin duda mayor seguridad y confortabilidad para el usuario al transitar por estas vías”.

En tanto, el Director regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, Felix Gallardo, expresó que en particular en la comuna de mejillones hemos intervenido un camino de mucho flujo vehicular por su interés turístico, consideraron un cambio de superficie de la ruta a pavimento, mejorando el acceso de Punta Angamos y principalmente los sectores de cuestas que son muy complicadas.

Finalmente las autoridades detallaron que la obra consideró una inversión superior a los $800 millones y que cuenta con señalización de seguridad vial, demarcación horizontal y baliza de rol de caminos y kilómetros. La recepción se realizará los primeros días del mes de mayo.

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MOP y autopistas activarán plan de contingencia durante el fin de semana largo

  Por aumento de flujo vehicular en las rutas concesionadas.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Concesión Vial de Autopistas de Antofagasta, implementará el correspondiente Plan Especial de Contingencia de Feriado Largo correspondiente a la celebración del Día Mundial del Trabajador, lo cual implica un aumento de flujo vehicular desde el viernes 28 al lunes 1 de mayo, estimando la salida a otras regiones de más 64 mil 300 vehículos.

El seremi de Obras Públicas, César Benítez, indicó que están todas las medidas dispuestas para otorgar seguridad y confortabilidad a los usuarios al transitar por las autopistas de la región y más aún durante este gran fin de semana. “Como país estamos creciendo y es necesario continuar con el desarrollo de estos mega proyectos que junto con su infraestructura, ofrecen un servicio continuo de asistencia mantención y planes de contingencia”.

La autoridad explicó que es necesario prepararse para estas fechas, ya que los antecedentes estadísticos de feriados anteriores, permiten pronosticar un tránsito promedio de 21.400 vehículos diarios por todas las plazas de peaje, lo que equivale a entre un 16 % a 19% más que en un fin de semana normal. También las cifras indican que el peak del flujo se produce durante el último día del periodo, con un tránsito promedio de 5.800 pasadas y en total más de 17.500 vehículos, solo durante este día.  Para todo el periodo se estiman más de 64.300 usuarios, siendo la Ruta 1 la que tendría el mayor flujo  con un estimado de 28.341 pasadas.

El objetivo de este plan es definir tareas de gestión de tráfico a realizar durante este período para enfrentar eventuales emergencias, entre ellas localizar móviles de rescate y de asistencia en las plazas de peaje y en los Centros de Atención y Emergencias (CAE), patrullajes de las rutas concesionadas, rotación de turnos en casetas, coordinación con carabineros, bomberos y SAMU. Además, las autopistas cuentan con 121 Postes S.O.S operativos que se distribuyen de la siguiente manera: 71 postes en la Ruta-5, 34 en la Ruta-1, 4 en la Ruta-26 y 12 en la Ruta-B400.

La preocupación central y prioritaria de la Concesión Vial de Autopistas de Antofagasta, es la seguridad de los usuarios en vehículos y los peatones; siendo los principales objetivos del Plan y de las campañas: El manejo a la defensiva, respetar los límites de velocidad, la normativa de seguridad y planificar su viaje; respecto al usuario peatón, el llamado es al autocuidado y educarse en temas seguridad vial.

Emilio Ortiz, Gerente General de Autopistas de Antofagasta afirmó que «en este nuevo fin de semana largo se espera que miles de usuarios usen las carreteras, por lo que pedimos como siempre es el autocuidado, estar atentos a las condiciones de la ruta. Si tienen alguna complicación usar los 121 postes SOS que se encuentran para asistencia vial, ya que nuestros equipos funcionan las 24 horas del día para los requerimientos de emergencias que existan. Además recordarles que los servicios de grúas dentro de nuestra rutas concesionadas son de uso gratuito para nuestros usuarios, por lo que estamos preparados con un completo plan de contingencia para estas fechas especiales».

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MOP ejecutará $250 mil millones en Tarapacá durante gestión de Gobierno

La programación 2017 totaliza más de 63 mil millones de pesos en inversión MOP y ExtraMOP, principalmente FNDR.

Si se totaliza la inversión ejecutada en Tarapacá desde el año 2014 al 2016, más lo programado en 2017, considerando las obras financiadas directamente por el Ministerio de Obras Públicas y las que son mandatadas por otras fuentes, se alcanzará una cifra de casi 250 mil millones de pesos durante la gestión del gobierno de la Presidenta de la República, Michelle Bachelet.

La información anterior fue una de las principales conclusiones de la última Cuenta Pública de la Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas de Tarapacá, realizada en el auditorio del centro Cultural de Alto Hospicio, y donde asistieron más de 200 personas.

 El Seremi MOP, Eugenio Hidalgo González explicó que  el 83% de la inversión durante la presente gestión de gobierno corresponde a fondos sectoriales MOP y el 17% restante a fondos ExtraMOP, fundamentalmente del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR).

Solamente el año 2016, las distintas direcciones operativas del MOP en Tarapacá, ejecutaron obras con fondos sectoriales por un monto de M$ 49.069.472. Por otra parte, cinco direcciones (Arquitectura, Aeropuertos, Obras Portuarias, Obras Hidráulicas y Vialidad), también materializaron inversión con fondos extrasectoriales (principalmente FNDR), totalizando M$ 5.262.966. Entre ambas fuentes financieras, se totaliza una inversión durante el 2016 de M$ 54.332.439, donde el aporte sectorial es de 90% y el extrasectorial de 10%.

“El Ministro del obras Alberto Undurraga nos ha mandatado a trabajar en cuatro focos de acción: más obras para Chile; obras con sentido; agua para los chilenos y chilenas y Estado moderno y transparente. Por lo anterior, estamos llevando adelante el Plan Chile 30/30, donde nuestro horizonte está puesto en el año 2030. Queremos contribuir a que Chile se convierta en un país de 30 mil dólares per cápita y con niveles de desarrollo y estándares de calidad de vida mejores para nuestros habitantes”.

PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Al terminar la Cuenta Pública, el Seremi MOP destacó el proceso de participación ciudadana para llevar adelante los proyectos. “Decidimos en este gobierno avanzar en la profundización de prácticas participativas, fortaleciendo la deliberación conjunta en las diversas etapas de desarrollo de los proyectos, con énfasis en la participación temprana; la cuenta pública y la transparencia, con espacios de conversación y discusión abierta”.

Además, valoró la labor desempeñada durante estos años por los funcionarios y funcionarias del MOP “quienes van a seguir poniendo todo de sí, por eso mi público reconocimiento y agradecimiento a todos y cada uno de nuestros trabajadores en Tarapacá”.

 “El año 2017, el MOP tiene pronosticado seguir avanzando en los ejes estratégicos que orientan su quehacer, lo cual se refleja en los distintos proyectos que cada una de sus direcciones operativas realiza”, indicó Eugenio Hidalgo González durante la Cuenta Pública.

La programación 2017, totaliza más de 63 mil millones de pesos en inversión MOP y ExtraMOP con cierre al mes de marzo recién pasado. En este caso, el aporte sectorial previsto es del 84% y el ExtraMOP de 16%. Las principales obras a ejecutar durante el presente año son:

–          Teatro Municipal de Iquique, obras preliminares y licitación del proyecto final.

–          Estadio “Tierra de Campeones”.

–          Hospital de Alto Hospicio (urbanización y licitación de obras de edificio).

–          Ampliación y remodelación de Residencia Codit Fam Iquique (término de obras).

–          Ampliación de Centro Rehabilitación del Instituto Teletón.

–          Obras de restauración del Teatro y Torre de Reloj de Pisagua.

–          Segundo Acceso (avance en tramo III y en los 4 tramos licitados a fines de 2016, además de conexión con avenida Tadeo Haenke).

–          Mejoramiento en Ruta del Ácido (últimos 10km en ruta A-760) y Conservación en Ruta de la Sal (A-750).

–          Terminación de obras en Cuesta Chiza y licitación de Fase II.

–          Reposición de carpeta completa en Ruta A-665 (sector La Huayca-Pica).

–          Obras de Seguridad Vial en Costanera de Iquique.

–          Avanzar en los diseños de edificio PDI, Fiscalía de Pozo Almonte, Ex Policlínico Oficina Santa Laura e Iglesia de Sotoca.

–          Reposición caleta Cavancha.

–          Construcción de obras terrestres en Caleta Caramucho.

–          Mejoramiento y construcción de borde costero en Los Verdes, Chanavayita y Pisagua (diseños terminados y obras a licitar).

–          Avanzar en los diseños de borde costero en sector El Morro, Playa Balmaceda y Península Cavancha.

–          Ampliación Sistema de Agua Potable Rural de La Tirana (500 familias beneficiarias).

–          Construcción de Sistema de Agua Potable Rural en Caleta San Marcos (60 familias beneficiarias).

–          Mejoramiento de sistemas de APR en Moquella y Chapiquilta, obras de conservación en distintos poblados, incluyendo sistemas básicos en Poroma, Coscaya, Chulluncane, Ancovinto y Miñi Miñe.

–          Obras de construcción de gaviones en quebradas de Camiña y Tarapacá.

–          Diseño de obras de control aluvional en quebradas de Iquique y Alto Hospicio.

–          Programa de Pavimentos Básicos: Avance en conexión Camiña-Colchane, conexión Alto Hospicio-Huara por Rutas A-412 y A-514, Obras en Pisagua-Pisagua Viejo, Geoglifos de Pintados, Rutas A-515 y A-525 (Mocha, Huaviña, Limaxiña), Rutas A-361, A-363, A-369 y A-373 (Miñi Miñe, Suca, Cutijmalla).

–          Terminación de estudios de prefactibilidad para viaductos en quebradas de Tana, Tiliviche y Acceso Norte de Iquique.

–          Diseños y prefactibilidad en distintos tramos de las Rutas 1 y 15-CH Huara-Colchane, además de iniciar el diseño para el mejoramiento de la costanera de Iquique, tramo Bajo Molle-Padre Hurtado.

–          Programa de Fiscalización Selectiva de la DGA (42 fiscalizaciones previstas para 2017).

–          Fortalecimiento de la Participación Ciudadana Temprana, asociada a las distintas obras MOP y terminación del Plan 30/30 mediante las fases macrozonal y nacional, incluyendo previamente un proceso de consulta ciudadana regional.

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Hijos de funcionarios de obras públicas aprenden labor de Carabineros con entretenida obra de títeres

En el marco del aniversario N°90 de la institución.

Con una dinámica obra de títeres, los niños y niñas que forman parte de los alumnos del Jardín Infantil Los Pollitos del Ministerio de Obras Públicas de Antofagasta, celebraron el Aniversario N°90 de Carabineros de Chile junto a los uniformados, quienes de esta forma les enseñaron la importancia de la labor policial en la sociedad, como además de recalcar los valores en una persona.

La obra llamada “Martina, la porfiada”, dio vida al evento con una historia que los hizo reír y aprender a la vez, donde el objetivo fue educar y generar un vínculo entre Carabineros y las nuevas generaciones.

“Estamos muy contentos y agradecidos de Carabineros por esta noble labor de acercarse a los más pequeños de la comuna mediante una obra que trae consigo la connotación de grandes valores, y particularmente a este jardín que forma parte del Ministerio de Obras Públicas, destinado a los hijos y nietos de los funcionarios, donde también como gobierno, es fundamental que la sociedad desde la primera infancia adquiera y refuerce estos valores, sobre todo en cuanto a la conducta honrada de una persona, la prevención y de ver a la institución uniformada con el respeto que se merece por su labor”, precisó el seremi de Obras Públicas, César Benítez.

La actividad, enmarcada en el aniversario N°90 de la institución, fue llevada a cabo por la Oficina de Integración Comunitaria de la Tercera Comisaría de Carabineros, quienes recorrieron diversos establecimientos para transmitir su mensaje de manera positiva y didáctica a los más pequeños de la población.

El suboficial mayor de Carabineros, Luis Calderón, expresó que en durante este mes recorrerán más de 35 infantiles y establecimientos con el propósito de entregarles este mensaje a los niños. “La idea es enseñarle a los niños que deben obedecer a los mayores, portarse bien en los jardines infantiles y con sus papás, además del cuidado de sus pertenencias, a qué número llamar cuando están en alguna emergencia, entre otras situaciones”.

El jardín infantil Los Pollitos, está conformado por hijos y/o nietos de trabajadores del Ministerio de Obras Públicas, quienes también sorprendieron a los funcionarios policiales con una poesía, una canción y una tarjeta confeccionada por ellos mismos, felicitándolos por su nuevo año de existencia.

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MOP avanza en la Ruta A-770 que conecta el Salar Grande con Ruta 5

Ministerio de Obras Públicas pretende mejorar 1.036 kilómetros de rutas en Tarapacá con el Plan de Caminos Básicos.

 La Administración Directa de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas concluyó los trabajos de instalación de los primeros 10 kilómetros de sello asfáltico en la Ruta A-770, que conecta el Salar Grande con la Ruta 5, en el sector de la ex Estación Lagunas.

La información fue entregada por el Seremi MOP, Eugenio Hidalgo González, quien explicó que la ruta será una alternativa a la Ruta A-760 que une los puertos de Patillos y Patache con la Ruta 5 a la altura de la ex oficina Victoria. “Además, ante una futura emergencia en la Ruta 16, ambos caminos, A-760 y A-770, permitirán conectar el borde costero con la Ruta 5 y, eventualmente, desviar la carga sin ingresar a Iquique”, explicó la autoridad.

Las obras en Ruta A-770, que demandaron una inversión sectorial de aproximadamente $300 millones, forman parte del Plan de Caminos Básicos que impulsa el MOP, que pretenden conservar y mejorar más de 1.036 kilómetros en la Región de Tarapacá.

TRABAJOS

La Administración Directa de Vialidad comenzó a fines del 2015 con los trabajos de mejoramiento de la Ruta A-770, con obras de conservación de la plataforma, adicionando material y reciclado granular de la superficie.

Durante el 2017 inició la instalación de sello tipo lechada asfáltica, entre el kilómetro 42 al 52, sector que conecta con la Ruta A-752 y que empalma con la A-750 (más conocida como Ruta de la Sal), obras que culminaron esta semana.

La directora regional de Vialidad, Carolina Arancibia Galleguillos, indicó que la Ruta A-770, Salar Grande – ex Estación Lagunas, ya está habilitada para el tránsito de vehículos y adelantó que “durante este año haremos las coordinaciones para poder instalar otros 10 kilómetros de sello asfáltico para ir avanzando, paralelamente, con los otros 30 kilómetros restantes, preparando el terreno y recuperando la plataforma de 7 metros de ancho aproximadamente”.

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MOP realizó exitoso encuentro macrozona norte del «Plan Chile 30.30: Obras Públicas y Agua para el Desarrollo»

Con la presencia del ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga y los secretarios regionales ministeriales de la cartera en las regiones de Arica y Parinacota; Tarapacá, Antofagasta; Atacama y Coquimbo, se desarrolló exitosamente la ceremonia de apertura del Taller “Chile 30.30: Obras Públicas y Agua para el Desarrollo”, instancia  participativa de planificación que busca recoger el aporte de las regiones para que Chile alcance estándares de infraestructura de países con ingresos de 30 mil dólares per cápita hacia al año 2030.

“Estamos muy contentos de estar acá en la ciudad de Arica, avanzando en la consulta ciudadana del Plan Chile 30.30, en el que ya han participado más de 10.000 personas en cerca de 300 talleres realizados en todo el país y que esperamos sigan convocando, porque creemos que el futuro no se espera se construye y que mejor que construirlo entre todos”, destacó el Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga.

El Secretario de Estado explicó que en el caso de la macrozona norte “queremos integrar y consolidar una mirada común entre los actores públicos, privados, sociales y también académicos, de las regiones de la macro zona norte, que nos permita definir el plan de infraestructura para que Chile llegue a ser un país desarrollado, como por ejemplo España, Italia o Australia”.

Los talleres impulsados por el Ministerio de Obras Públicas y que se iniciaron a comienzos del año pasado, continuarán desarrollándose en la macrozona centro compuesta por las regiones de Valparaíso, Metropolitana, O’Higgins y Maule, incluyendo los territorios insulares; luego en la macrozona sur correspondiente a las regiones del Biobío, La Araucanía, Los Ríos y Los Lagos, para concluir con la celebración de la cita de la macrozona austral, con las regiones de Aysén y Magallanes.

A este encuentro, desarrollado en el Aula Magna de la Universidad de Tarapacá en Arica, también asistieron la Intendenta de la Región de Arica y Parinacota, Gladys Acuña; la Intendenta de la Región de Tarapacá, Claudia Rojas; el Subsecretario de Desarrollo Social, Juan Eduardo Faúndez; el Rector de la Universidad de Tarapacá, Arturo Flores; el ex Ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar; la Directora Nacional de Planeamiento, Jocelyn Fernández; la Directora Nacional de Arquitectura, Claudia Silva y el Director Nacional de Vialidad, Walter Bruning; entre otras autoridades locales, dirigentes sociales, profesionales y académicos.

ANTOFAGASTA

En la Región de Antofagasta, de forma paralela con el resto del país, se han realizado numerosas reuniones y talleres con actores del mundo público-privado y la comunidad organizada para el desarrollo del plan estratégico al año 2030, con enfoque regional, donde se identificaron la principales brechas y donde la infraestructura pública sea de por sí misma, un elemento económico para disminuir la desigualdad.

“Hemos reunido toda esa información que, entre todos los actores hemos construido durante los últimos meses para darlo a conocer en este gran taller macro zonal, que nos permite validar estos aportes para desarrollar programas y planificaciones estratégicas de la inversión pública, esencialmente desde la región. Esta es una oportunidad tremenda que nace en el Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet, para que a través del Ministerio de Obras Públicas, podamos tener un país con los estándares de países desarrollados en cuanto a calidad de vida y disminución de las desigualdades”, enfatizó el Seremi, César Benítez.

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MOP mejora seguridad vial de avenida Prat entre Bajo Molle y calle Desiderio García

El plan incluye el recambio de barreras de contención dañadas y sellos de alta fricción, a cargo de la Administración Directa de Vialidad, a lo que se suman obras de instalación de señalética y pasos peatonales inteligentes con recursos FNDR.

Diversas obras para el mejoramiento de la seguridad vial está desarrollando la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas en la avenida Arturo Prat, en el tramo comprendido entre Bajo Molle y calle Desiderio García.

La información fue entregada en una visita a terreno de los trabajos por el Seremi MOP, Eugenio Hidalgo González, quien fue acompañado por el Director General de OO.PP., Juan Manuel Sánchez y la directora de Vialidad, Carolina Arancibia Galleguillos.

Tras su visita inspectiva, Juan Manuel Sánchez indicó que “queremos cambiar las condiciones de seguridad de la Ruta 1, incorporando algunos dispositivos tecnológicos en los cruces de peatones, así como mejorando la carpeta con la instalación de los sellos de alta fricción y el recambio de barreras de contención, lo que totaliza una inversión sectorial y FNDR de aproximadamente $600 millones”.

El Seremi MOP explicó que durante las últimas semanas, la Administración Directa de Vialidad trabaja en el recambio de las barreras de contención, frente a la IV Zona Naval y en la rotonda de avenida Pérez Opazo (ex Chipana) y próximamente en el sector de Huayquique. “Las obras demandaron una inversión de $100 millones y buscan recuperar y mejorar el estándar de seguridad vial en sectores puntuales de la Ruta 1, Sector Bajo Molle – Desiderio García”, explicó Hidalgo González.

Entre las obras de la administración directa y que presentan un 25 por ciento de avance, incluyen colocación de barreras contención de hormigón y su posterior pintura.

La directora de Vialidad, Carolina Arancibia Galleguillos, indicó que “el contrato se desarrolla en la Ruta 1, entre el km. 406 al km. 418,6, abarcando una longitud de 12,6 km, y se contemplan labores de conservación que son realizadas por los funcionarios de la Administración Directa de la Dirección de Vialidad, en coordinación con los trabajos que se están realizando con la Constructora APIA y que son financiados por el Gobierno Regional”.

Es necesario recordar que Vialidad ya instaló en febrero sellos de alta fricción en la avenida Arturo Prat, específicamente en la zona de curvas ubicada en el sector de Huayquique, en aproximadamente 250 metros lineales y con una inversión sectorial de $100 millones aproximadamente.

PASOS PEATONALES INTELIGENTES

Adicionalmente, la Dirección Regional de Vialidad inició durante el verano la instalación de pasos peatonales inteligentes en la avenida Arturo Prat. La nueva tecnología, que utiliza energía solar, permite alertar a conductores cuando peatones cruzan la calzada. Son en total, 8 pasos peatonales inteligentes y 12 cruces con balizas luminosas, entre Bajo Molle y calle Desiderio García en el Barrio Industrial.

La inversión total del proyecto a cargo de la Constructora APIA fue de $378 millones, con recursos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), y entre las obras del proyecto destacan la remoción mecánica de la demarcación existente, tachas reflectantes, demarcación del pavimento, pasos peatonales inteligentes, vallas peatonales y reemplazo de barreras metálicas de contención.

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Estadio Tierra de campeones; Intendenta: «Solo se podrán hacer modificaciones al aforo, pero resguardando el hecho de que nos sirva para jugar las copas importantes”

La intendenta Claudia Rojas  analizará el viernes con el municipio de Iquique las alternativas de financiamiento que permitan adecuar el costo de construcción del nuevo estadio regional, se reunieron esta mañana la Intendenta de Tarapacá, Claudia Rojas, con el alcalde de Iquique, Mauricio Soria y los seremis de Obras Públicas y Deporte, además de profesionales de la seremi de Desarrollo Social.

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A fines de 2016, dos empresas realizaron sus ofertas de licitación para esta iniciativa, monto muy superior a los 16 mil millones de pesos que ya están comprometidos por parte del Gobierno Regional de Tarapacá y el Ministerio del Deporte.

Al respecto, la Intendenta Rojas señaló que se realizarán algunas modificaciones al proyecto, pero que éstas no intervienen en las instalaciones del nuevo y moderno edificio. “Hemos concordado con el acalde (Soria) que sin perjuicio de las modificaciones que se van a hacer, no se toque, bajo ningún aspecto, el edificio de cinco pisos que albergará las dependencias de otras disciplinas deportivas, gimnasio y casetas de transmisión. Solo se podrán hacer modificaciones al aforo, pero resguardando el hecho de que nos sirva para jugar las copas importantes”, aclaró la primera autoridad regional.

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Agregó que “es importante transmitir que Iquique va a contar con un estadio con infinitas mejores condiciones en las que se encontraba. Este será un estadio abierto a la comunidad, yo diría que será el mejor a nivel nacional, porque no solo acogerá al futbol sino que también a otras disciplinas”.

Frente a este último punto, el alcalde de Iquique, recordó que este nuevo estadio será un ícono deportivo de la ciudad, proyectado a cincuenta años, con una propuesta que sea muy consensuada. En este sentido, paralelamente a la construcción del estadio, y para dar tranquilidad a los atletas, las autoridades están trabajando en conjunto para habilitar una pista de atletismo que esté lista este año. “Sabemos que la actividad no se detiene y mientras se construye el estadio, habilitaremos una pista para entrenamiento en Bajo Molle”, señaló Mauricio Soria.

Este viernes 24 de febrero, las autoridades volverán a reunirse para definir la mejor opción de financiamiento del nuevo recinto deportivo.

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El proyecto de reposición del “Estadio Tierra de Campeones” considera inicialmente unainversión superior a los $16 mil millones, en dos fuentes de financiamiento: FNDRM$8.398.361 e IND M$8.513.163, transferidos a la Ilustre Municipalidad de Iquique.

El nuevo “Tierra de Campeones Ramón Estay Saavedra” incluye una pista atlética, nuevosespacios para actividades deportivas: sala de musculación y cardiovascular, sala de deportesde contacto, gimnasia para los adultos mayores, tenis de mesa y otras áreas.

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MOP inaugura obras de mejoramiento en caleta Guardiamarina Riquelme

Recursos sectoriales de Obras Públicas por $1.680 millones de pesos permitieron mejorar las condiciones de atraque y resguardo de embarcaciones, además de reordenar el segundo piso con renovada infraestructura para recibir turistas.
19 de enero de 2017.- Una nueva cara presenta la caleta Guardiamarina Riquelme de Iquique, luego que la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas invirtiera $1.680 millones en obras de mejoramiento, como una nueva explanada marítima en hormigón armado y el reordenamiento del segundo piso para la instalación de cocinerías y oficinas para los pescadores.
En la ceremonia de inauguración de las obras, incluidas en el plan de reconstrucción producto de los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014, participó la intendenta regional, Claudia Rojas Campos; el alcalde de Iquique, Mauricio Soria Macchiavello; el seremi (s) del MOP, Eduardo Cortés Alvarado y la directora regional de Obras Portuarias (DOP), Cecilia García Segura, entre otras autoridades.
La Intendenta Rojas señaló en su discurso que “le Presidenta Michelle Bachelet se comprometió con las obras de reconstrucción tras el terremoto, y una de ellas fue la caleta Riquelme que fue afectada en gran magnitud. Más de 450 familias fueron afectadas por el tsunami, con pérdidas de sus embarcaciones y daños en la caleta. Lo relevante es que se ha realizado un gran trabajo, con un mejor estándar que realizó la dirección de Obras Portuarias en conjunto con los pescadores”.
El alcalde Mauricio Soria agregó tras el corte de cinta que “estamos felices, porque la caleta cambió al 100%, de muy alto nivel y con vista al mar. Cuando vino la Presidenta Bachelet se se comprometió con los pescadores y cumplió. Felicitar al equipo del MOP y Gobierno Regional por este mejoramiento de alto estándar que da seguridad a los turistas y a los mismos iquiqueños”.
Por su parte, el seremi (S) del MOP Eduardo Cortés, indicó que “estamos cumpliendo con los pescadores y sus familias ligadas a la actividad pesquera artesanal, comercial y gastronómica de este importante sector productivo de Iquique, quienes sufrieron los efectos de los terremotos del 1 y 2 de abril de 2014”.
El presidente del sindicato de pescadores de la caleta Riquelme, Juan Demeteri, destacó el apoyo de las autoridades del MOP para llevar adelante el proyecto, “hemos avanzado junto a los profesionales de Obras Portuarias para mejorar la caleta, faltan algunos detalles, pero lo importante es que nos hemos recuperado y hemos salido adelante con nuestras familias”.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Los recursos sectoriales DOP-MOP de $1.606.359.292 permitieron mejorar la condición de atraque y resguardo de las embarcaciones, reordenar las instalaciones de las actividades en el 2° nivel con nueva y mejores cocinerías, áreas de atención para el público y turistas y nuevas oficinas para el sindicato de pescadores.
Las obras marítimas correspondieron a la ampliación de la explanada marítima de hormigón armado de 15×15 mt2, apoyada sobre pilotes de acero.
Las obras terrestres consideraron en enchape de losa, sala para motores, sobreaderos en locales de venta y sector de mariscadores, sala de basura, cierre perimetral, servicios de agua potables, alcantarillado y eléctrico. El segundo piso, cuenta desde ahora con nuevas oficinas, sala de reuniones y administrativas. Accesibilidad universal y vías de evacuación al reubicar la rampa peatonal al costado sur.
Durante la ejecución de las obras de mejoramiento de la caleta fueron contratadas 68 personas, lo que contribuyó a la generación de mano de obra para Iquique.

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MOP ejecutó obras con recursos sectoriales por más de $47 mil millones

Para el año 2017, la Ley de Presupuestos 2017 considera para MOP Tarapacá más de 65 mil millones de pesos.

17 de enero de 2017.- El año 2016 las distintas direcciones operativas del Ministerio de Obras Públicas en Tarapacá ejecutaron obras con fondos sectoriales por un monto de $ 47 mil 640 millones de pesos La información fue entregada por el seremi de Obras Públicas, Eugenio Hidalgo González quien explicó que el desglose por servicio es el siguiente, en (M$): Arquitectura (139.870); Aeropuertos (3.203.689); Obras Hidráulicas (1.742.738); Agua Potable Rural (1.546.859); Obras Portuarias (1.427.853); Vialidad (38.187.824); Concesiones (1.275.536); Dirección General de Aguas (115.895); lo cual totaliza M$47.640.264.-
Por otra parte, cinco direcciones (Arquitectura, Aeropuertos, Obras Portuarias, Obras Hidráulicas y Vialidad), también materializaron inversiones con fondos extrasectoriales (principalmente FNDR), totalizando M$ 5.109.676. “Entre ambas fuentes financieras, se totaliza una inversión de M$ 52.749.940, lo cual representa una ejecución presupuestaria del 99,7 por ciento del presupuesto sectorial asignado”, indicó Hidalgo González.

INICIATIVAS RELEVANTES

Entre las iniciativas relevantes, terminadas o iniciadas durante el 2016, destacan la restauración de la Pulpería Humberstone, la reposición campamento de Vialidad en Huara, la construcción de la Fiscalía Regional de Iquique, la ampliación y remodelación de Residencia Codit Fam Iquique, la construcción del Hospital de Alto Hospicio (primera etapa con obras de urbanización y cierre perimetral) y la conservación mayor de la pista de rodaje del Aeropuerto Diego Aracena, Fase III.
A las iniciativas anteriores, se suman la construcción punto posada helicópteros en Alto Hospicio, la construcción sistema de agua potable rural (APR) de Caramucho, la conservación de los sistemas de APR en Chanavayita, Chanavaya y Río Seco, obras de conservación de riberas en Pachica, de obras de riego en distintos poblados del Tamarugal y la demolición del estadio “Tierra de Campeones”.
En Obras Portuarias, destaca el mejoramiento de la Caleta Guardiamarina Riquelme, de Playa Bellavista y sector Intendencia – Piscina Godoy, Fase II y las conservaciones en las caletas Los Verdes, Chanavayita, Chanavaya, Río Seco, Chipana y muro costero en sector Corbeta Esmeralda.

VIALIDAD

En la Dirección Regional de Vialidad, avanzaron durante su ejecución 2016, en la reposición pavimento y construcción de tercera pista en Cuesta Chiza, obras de conservación en Ruta A-665 (Pica) y A-653 (Mamiña) y el Segundo Acceso (Ejecución etapa III y licitación de 3 tramos más).
En el marco de su Programa de Pavimentos Básicos, MOP avanzó en la obras en la denominada Ruta Altiplánica, en la conexión Camiña-Colchane, en la ruta Pica-Alto Pica y en la conectividad Alto Hospicio-Alto Caleta Buena, además de obras en el sector Chiapa-Jaiña, entre otras.
Carolina Arancibia Galleguillos, directora regional de Vialidad, recordó que avanza el estudio de prefactibilidad de Acceso Norte a Iquique y relevó la conservación de señales informativas y elementos de seguridad en distintos puntos de la región, donde se invirtieron más de 800 millones de pesos.

PLANIFICACIÓN, PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y GESTIÓN HÍDRICA

También fueron acciones relevantes por el MOP durante el 2016, la colaboración Conadi-DGA para el desarrollo de Estudios Hídricos en el Tamarugal, la construcción de una estación fluviométrica de monitoreo en línea en la quebrada de Tarapacá (Laonzana), fiscalizaciones selectivas en 40 puntos por parte de la DGA y la elaboración de la fase regional del Plan 30/30, instrumento estratégico que define el MOP al año 2030, considerando la infraestructura y gestión hídrica necesaria para habilitar el camino hacia el desarrollo regional. El 2016 MOP Tarapacá realizó más de 40 participaciones ciudadanas.
El año 2017, el MOP tiene pronosticado seguir avanzando en los ejes estratégicos que orientan su quehacer, lo cual se refleja en los distintos proyectos que cada una de sus direcciones operativas realiza. La Ley de Presupuestos 2017 totaliza más de 65 mil millones de pesos, a lo que se suman proyectos financiados por FNDR u otras fuentes de recursos.